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Qu'est-il arrivé à Taga? Le vélo poussette à financement participatif qui a laissé les supportaires dans la poussière - April 17, 2018

Avec un design élégant et une promesse ambitieuse, le fabricant de vélos poussettes Taga a collecté plus de 7 millions de dollars auprès de futurs cyclistes sur diverses plates-formes de financement participatif. Mais en cours de route, la situation a changé de cap - Et maintenant, des centaines de supportaires se retrouve sans le velos pour lequel ils avaient investie.

Qu'es-ce qui a mal tourné? Et que peuvent faire les supportaires de Taga maintenant?

Nous aimerions parler de ce qui est arrivé à Taga et suggérer une alternative aux supporters qui n’ont pas renoncé à trouver un vélo d'excellence.

Qu'est-il arrivé à Taga

En mai 2016, une société appelée Taga USA Inc. a lancé une campagne Kickstarter pour le Taga 2.0: un vélo cargo pliable à trois roues conçu pour les familles.

Ce vélo était le successeur du vélo poussette originale de Taga. Pour réduire le prix de son deuxième modèle, Taga a choisi de faire du Taga 2.0 un vélo simple avec caisse et accessoires optionnels, plutôt qu'un vélo poussette convertible. Mais ce changement n’a pas freiné l’enthousiasme des consommateurs et la campagne de financement participatif a atteint son objectif dès les premières 24 heures.

Après le succès remporté sur Kickstarter, Taga USA a lancé une deuxième campagne de financement participatif, cette fois sur la plate-forme Indiegogo. Avec les vélos et accessoires Taga proposés dans cette nouvelle campagne, plus de deux mille cyclistes potentiels se sont engagés à verser un montant de 4 978 397 dollars.

C’est à ce moment-là que la situation s'est compliquée.

On ne sait pas exactement quand les problèmes financiers de Taga ont commencé mais vers la fin 2017, les supportaires ont de plus en plus exprimé leur inquiétude de ne pas recevoir les produits qui leur avaient été promis.

En février 2018, il était clair qu'il y avait un problème. Le PDG de Taga a publié une mise à jour sur Indiegogo pour s’excuser du retard et informer les supportaires des «problèmes de trésorerie temporaires» de la compagnie. Les supportaires qui ont demandé un remboursement ont été informés que rien ne pouvait être fait pour le moment.

Finalement, le 17 mars, la saga est arrivée à une conclusion décevante. Le PDG de Taga USA Inc. a publié les dernières importante nouvelles sur Indiegogo, en informant les supportaires pleins d'espoir, que la société était en situation d'insolvabilité. Taga a maintenant cessé toute production, vente et service à la clientèle et de nombreux supportaires n'ont jamais reçu leur vélo-poussettes et les accessoires qu'ils attendaient.

Que peuvent faire les supporters de Taga à present?

Malheureusement, ce qui est arrivé à Taga laisse peu de recours à ses supportaires. Le développement de produits et l'innovation sont toujours des activités risquées. Indiegogo ne garantit pas que les projets aboutiront ou que les supportaires recevront des avantages promis. Maintenant que Taga USA Inc. est en voie de dissolution, il est très peu probable que ces personnes se retrouvent un jour au guidon d’un vélo Taga.

C’est non seulement une perte pour les supporters de Taga, mais c’est également une situation triste pour la communauté cycliste dans son ensemble. C’est malheureux de voir tant de personnes désireuses de se joindre au mouvement des transports actifs laissées pour compte.

C’est pourquoi nous voudrions prendre un moment pour parler à ces suportaires.

Qui nous sommes

Nous sommes WIKE: la companie de vélo et de marche.

Au cours des 25 dernières années, notre passion pour le cyclisme nous a motivé à créer des produits destinés aux personnes qui souhaitent intégrer la marche et le cyclisme à leur quotidien. Nous avons commencé avec un simple modèle de remorque à vélo, qui fut la base à partir de laquelle une large gamme s'est développée et a évolué au fil du temps.

Aujourd'hui, les remorques Wike transportent de vrai cargaisons, tel que kayaks et canoës, et facilite même l'access aux pistes cyclables aux adultes qui ont des besoins spéciaux.

Nous partageons également la vision de Taga d’un vélo qui permet aux parents de passer de la marche au vélo en un clin d’œil. Notre vélo poussette est le Salamander.


Le salamander Wike comme alternative au vélo Taga

La poussette Salamander est le fruit de cinq années de développement et de plus de deux décennies d’expertise. Nous avons consacré notre passion pour le transport actif à la construction de ce vélo cargo convertible avec le systeme pliable le plus rapide au monde. Il est disponibles à l'international depuis 2018.

Voilà comment cela fonctionne. Le Salamander passe en quelques secondes d'une bicyclette cargo de style hollandais, à une poussette double pour enfants. C'est la solution idéale pour les parents qui souhaitent emmener leurs enfants avec eux.

Mais comment se compare-t-il au vélo Taga? Bien que les deux réponde au besoin unique des vélos-poussettes, il existe quelques différences importantes entre le Taga et le Salamander, et nous les verrons ci-dessous.

Le prix du Taga contre celui de la Salamander

Le prix de base du vélo cargo Taga 2.0 était de 599 USD (soit environ 755 CDN). Ce prix n'incluait pas les sièges pour enfants, les appuie-têtes, les pares soleil, les barres pour accessoires ou l'écran pare-pluie.

Lorsque vous incluiezle coût d'un siège enfant et de ses accessoires, le Taga 2.0 coûtait 1239 USD (1559 CDN). Le coût du vélo Taga avec deux sièges pour enfants et leurs accessoires était de 1842 USD (2318 CDN).

Quant au salamander? Notre prix de lancement est de 2080 USD (1840 €) tout compris. Ce prix reflète une fabrication Canadienne et également le faite que soit inclues le vélo, un écran pare-pluie, deux sièges et dossiers rembourrés pour enfants et deux ceintures de sécurité.

Conversion en poussette

Contrairement au vélo Taga original, le vélo Taga 2.0 ne se transforme pas poussette. Pour réduire les coûts sur son second model, Taga a supprimé cette fonctionnalité. Le Salamander, quant à lui est un vélo entièrement convertible qui peut passer de vélo à poussette ou de poussette à vélo en 2-3 secondes.

Contrairement au premier vélo Taga, le Salamander à l'avantage de passer sans aucune difficulté du vélo à la poussette, et vis versa. Vous n’avez pas besoin de faire sortir les enfants de leur siège pour le faire - débloquez simplement le verrou, serrez le frein arrière, poussez la poussette vers l’avant jusqu’à ce qu’elle se verrouille et relevez la troisième roue. C’est aussi simple que la vidéo le laisse penser.

Sécurité des poussettes

L'idée général qui veux que les tricycles soit plus sûr que les deux-roues est une idée erronée. Certes, les tricycles sont plus stable à l'arrêt.

Cependant, les tricycles ont deux défauts majeurs: les vélos à trois roues se renversent facilement sur un sol inégale ou en pente et leur position étroite les rend difficiles à manœuvrer en virage.

C’était une plainte fréquemment exprimé avec le vélo Taga original et, bien que la conception du Taga 2.0 est été améliorée, il restait malgré tout des dangers potentiel sécuritaire.

Le Salamander résout ce problème avec une troisième roue qui se soulève lorsque vous passez de la poussette au vélo. En l'absence de troisième roue, vous pouvez facilement manœuvrer vos virages et vous attaquer aux pentes en toute sécurité.

Chez Wike, nous construisons de remarquables accessoires pour le cyclisme depuis 1990! La qualité de notre service est tout aussi importante que la qualité de nos vélos! Nous travaillons dur pour nous assurer que tous nos clients soit entièrement satisfaits des produits que nous vendons.

Ne laissez donc pas ce qui est arrivé à Taga vous empêcher de rejoindre le mouvement des transports actifs. Il existe des alternatives à Taga et nous sommes ici pour y rester.

Nous avons actuellement du stock dans différentes couleurs. Jettez y un coup d'oeil.


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