Bien que les vélos cargo soient assez courants en Europe (en particulier aux Pays-Bas et dans les pays scandinaves), ils ne sont pas quelque chose que vous voyez tous les jours en Amérique du Nord. Cela est certainement en train de changer et nous constatons une augmentation importante de l'utilisation des vélos cargo à l'avenir. Il y a trois raisons à cela et toutes sont liées à une seule chose : l'urbanisation.
Il peut sembler que de plus en plus de gens s'entassent dans les villes, mais c'est une tendance qui dure depuis plus de 100 ans. Aux États-Unis, dans les années 1920, plus de 50 % de la population vivait dans les villes. Le pays dans son ensemble se situe maintenant à 80% d'urbanisation.Vélos de livraison de fret
Si vous avez une charge à livrer, par exemple à Mississauga, Houston ou Atlanta, il y a fort à parier qu'un camion est votre seule option. Il est prudent de dire que vos clients sont dispersés sur de nombreux kilomètres. Mais la densité urbaine regroupe ces clients dans un espace plus petit, ce qui rend la livraison à vélo beaucoup moins problématique. Et bien qu'une remorque à vélo puisse faire l'affaire, un vélo cargo est vraiment là où il en est si vous livrez des courses ou des articles plus gros et plus volumineux..
Vélos familiaux cargo
L'intensification et les vélos de livraison de fret sont bons du point de vue "je suis plus proche des clients". Les Cargo Family Bikes adoptent une perspective plus large : « Je suis plus proche de tout ». Si des choses comme les écoles, les emplois, les garderies et les épiceries ne se trouvent plus dans des destinations lointaines, le besoin d'une voiture diminue considérablement. Un vélo cargo solide peut répondre à vos besoins quotidiens sans problème. Et ce sera bon pour votre santé aussi !
Réduire les coûts des vélos cargo
Nous avons déjà fait valoir que les vélos cargo ne sont pas aussi chers que vous le pensez, mais nous pouvons également admettre que dépenser 1 000 $ ou plus sur un vélo cargo peut sembler un peu intimidant. Mais comme nous pensons que les vélos cargo deviendront plus courants, l'augmentation du nombre de vélos cargo vendus fera baisser les coûts des vélos cargo.
Encore une fois, le gouvernement de l'Ontario s'est donné pour priorité d'augmenter la densité dans la région la plus peuplée du pays, de sorte que l'intensification menant à un âge d'or des vélos cargo pourrait être un phénomène local. Mais je soupçonne que notre petit coin du monde n'est pas le seul endroit qui étudie sérieusement l'intensification.Lectures complémentaires
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