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Qu'est-il arrivé à Taga ? Le vélo-poussette à financement participatif qui a laissé les bailleurs de fonds dans la poussière

April 17, 2018

Qu'est-il arrivé à Taga ? Le vélo-poussette à financement participatif qui a laissé les bailleurs de fonds dans la poussière

Avec un design élégant et une promesse ambitieuse, le fabricant de poussettes Taga a collecté plus de 7 millions de dollars auprès de cyclistes potentiels sur diverses plateformes de financement participatif. Mais quelque part le long de la route, les choses ont dévié - et maintenant, des centaines de bailleurs de fonds se retrouvent sans les vélos pour lesquels ils se sont engagés.

Alors, où est-ce que tout a mal tourné ? Et que peuvent faire les contributeurs de Taga ensuite ?

Nous aimerions parler de ce qui est arrivé à Taga et suggérer une alternative aux bailleurs de fonds qui n'ont pas abandonné leur quête d'un excellent vélo.

Qu'est-il arrivé à Taga

En mai 2016, une société appelée Taga USA Inc. a lancé une campagne Kickstarter pour le Taga 2.0 : un vélo cargo pliable à trois roues conçu pour les familles.

Le vélo faisait suite au vélo-poussette original de Taga. Pour baisser le prix de leur deuxième modèle, Taga a choisi de faire du Taga 2.0 un vélo et une boîte de base avec des accessoires en option plutôt qu'un vélo poussette convertible. Mais ce changement n'a pas freiné l'enthousiasme des consommateurs, et la campagne de financement participatif a atteint son objectif de collecte de fonds dans les 24 premières heures.

Suite à leur succès sur Kickstarter, Taga USA a lancé une deuxième campagne de financement participatif, cette fois sur la plateforme Indiegogo. Avec les vélos et accessoires Taga promis comme avantages de soutien, plus de deux mille cyclistes potentiels ont promis 4 978 397 $ à la nouvelle campagne.

C'est alors qu'ils ont heurté une bosse sur la route.

On ne sait pas exactement quand les problèmes financiers de Taga ont commencé, mais vers la fin de 2017, les bailleurs de fonds exprimaient de plus en plus leurs inquiétudes quant au fait de ne pas recevoir les produits promis.

En février 2018, il était clair qu'il y avait un problème. Le PDG de Taga a publié une mise à jour sur Indiegogo pour s'excuser du retard et informer les bailleurs de fonds des "problèmes de trésorerie temporaires" de l'entreprise. Les bailleurs de fonds qui ont demandé des remboursements ont été informés qu'aucun ne pouvait être accordé à ce moment-là.

Finalement, le 17 mars, la saga s'est terminée de manière décevante. Le PDG de Taga USA Inc. a fait la dernière mise à jour majeure sur Indiegogo, disant aux bailleurs de fonds pleins d'espoir que la société était en situation d'insolvabilité. Taga a maintenant cessé toute production, vente et service client, et de nombreux bailleurs de fonds n'ont jamais reçu les vélos de poussette et les accessoires qu'ils attendaient.

Alors, que peuvent faire les bailleurs de fonds de Taga ?

Malheureusement, ce qui est arrivé à Taga laisse peu de recours à ses supporters. Le développement et l'innovation de produits sont toujours des activités risquées. Indiegogo ne garantit pas que les projets aboutiront ou que les bailleurs de fonds recevront les avantages qui leur ont été promis. Avec Taga USA Inc. au bord de la dissolution, il est peu probable que ces personnes se retrouvent un jour à la tête d'un vélo Taga.

Non seulement c'est une perte pour les bailleurs de fonds de Taga, mais c'est une triste situation pour la communauté cycliste dans son ensemble. Il est décourageant de savoir que tant de personnes désireuses de se joindre au mouvement du transport actif sont laissées pour compte.

C'est pourquoi nous aimerions prendre un moment pour parler directement à ces bailleurs de fonds.

Qui nous sommes

Nous sommes Wike : la société Walk and Bike.

Au cours des 25 dernières années, nous avons canalisé notre passion pour le cyclisme dans la création de produits pour les personnes qui souhaitent intégrer la marche et le vélo dans leur vie quotidienne. Nous avons commencé avec un modèle de remorque à vélo unique, la graine à partir de laquelle une large gamme de remorques à vélo s'est développée et a évolué au fil du temps.

Aujourd'hui, Wike construit des remorques qui transportent des marchandises, transportent des kayaks et des canoës et aident même les adultes ayant des besoins spéciaux à parcourir les sentiers.

Il se trouve également que nous partageons la vision de Taga d'un vélo qui permet aux parents de passer de la marche au vélo en un clin d'œil. Notre vélo poussette est la Salamander.

Le Wike Salamander comme alternative au vélo Taga

Le vélo poussette Salamander est le résultat de cinq ans de développement et de plus de deux décennies d'expertise. Nous avons investi notre passion pour le transport actif dans la construction du vélo cargo convertible le plus rapide au monde et maintenant, en 2018, nous l'offrons dans le monde entier.

Voici comment ça fonctionne. La Salamander se transforme facilement d'un vélo cargo de style hollandais en une poussette double pour enfant en quelques secondes, ce qui en fait une excellente solution pour les parents qui souhaitent emmener leurs enfants en déplacement.

Mais comment se compare-t-il au vélo Taga? Bien que les deux remplissent la niche du vélo de poussette, il existe quelques différences importantes entre le vélo Taga et le Wike Salamander, et nous les examinerons ci-dessous.

Étiquettes de prix vs. Wike Salamandre Prix

Le vélo cargo Taga 2.0 a commencé à un prix de 599 $ US (ce qui équivaut à environ 755 $ CAN). Cependant, le prix de base du vélo Taga n'incluait pas les sièges pour enfants, les appuie-tête, le pare-soleil, la barre d'accessoires ou l'auvent.

Lorsque vous incluez le coût d'un siège pour enfant et des accessoires, le Taga 2.0 coûte 1 239 $ US (1 559 $ CAN). Le coût du vélo Taga plus deux sièges pour enfants et accessoires était de 1 842 $ US (2 318 $ CA).

Quant à la Salamandre ? Nous l'offrons à un prix de lancement de 2 800 $ CDN tout compris. Ce prix reflète le fait que nous construisons la Salamander ici même au Canada, et il comprend le vélo, l'auvent, deux sièges et dossiers rembourrés pour enfant et deux ensembles de ceintures de sécurité.

Conversion de vélo de poussette

Contrairement au vélo Taga d'origine, le Taga 2.0 ne se convertit pas d'un vélo en poussette. Taga a supprimé cette fonctionnalité de son modèle de deuxième génération pour réduire le coût. Le Salamander, quant à lui, est un vélo entièrement convertible qui peut passer du vélo à la poussette ou de la poussette au vélo en 2-3 secondes.

Comme pour le vélo Taga d'origine, le Salamander se démarque avec la possibilité de passer du vélo ou de la poussette et vice versa sans problème. Vous n'avez pas à expulser les enfants de leur siège pour le faire - relâchez simplement le verrou, appliquez le frein arrière, poussez la poussette vers l'avant jusqu'à ce qu'elle se verrouille et soulevez la troisième roue. C'est absolument aussi simple que la vidéo le laisse paraître.

Poussette Vélo Sécurité

Il y a un peu d'idée fausse sur les mérites de sécurité des vélos à trois roues par rapport aux vélos à deux roues. Il est vrai que les tricycles sont plus faciles à équilibrer lorsqu'ils ne sont pas en mouvement.

Cependant, les tricycles ont deux défauts majeurs : les vélos à trois roues basculent facilement sur un sol accidenté ou incliné, leur position étroite les rend difficiles à manier dans les virages.

C'était une plainte courante avec le vélo Taga d'origine, et bien que le Taga 2.0 améliore la conception, il reste un risque potentiel pour la sécurité.

La Salamander résout ce problème avec une troisième roue qui se soulève lorsque vous passez de la poussette au vélo. Sans troisième roue qui vous retient, vous pouvez couper facilement les virages et affronter les pentes en toute sécurité.

Chez Wike, nous fabriquons de superbes accessoires de cyclisme depuis 1990 ! La qualité de notre service est tout aussi importante que la qualité de nos vélos, et nous travaillons dur pour nous assurer que tous nos clients sont entièrement satisfaits des produits que nous vendons.

Alors ne laissez pas ce qui est arrivé à Taga vous empêcher de rejoindre le mouvement du transport actif. Il existe des alternatives Taga, et nous sommes là pour le long terme.

Nous avons des unités disponibles en différentes couleurs en stock maintenant. Vérifiez-le.
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