DE WIKE BLOG

Wat is er met Taga gebeurd? De door crowdfunding gefinancierde kinderwagenfiets die geldschieters in het stof achterliet

April 17, 2018

Wat is er met Taga gebeurd? De door crowdfunding gefinancierde kinderwagenfiets die geldschieters in het stof achterliet

Met een strak design en een ambitieuze belofte haalde Taga, maker van kinderwagenfietsen, meer dan $ 7 miljoen op van potentiële fietsers op verschillende crowdfundingplatforms. Maar ergens langs de weg sloegen de zaken uit de koers - en nu blijven honderden geldschieters achter zonder de fietsen waarvoor ze beloofden.

Waar ging het dan allemaal mis? En wat kunnen Taga-donateurs nu doen?

We willen graag praten over wat er met Taga is gebeurd en een alternatief voorstellen voor donateurs die hun zoektocht naar een geweldige fiets nog niet hebben opgegeven.

Wat is er met Taga gebeurd?

In mei 2016 lanceerde een bedrijf genaamd Taga USA Inc. een Kickstarter-campagne voor de Taga 2.0: een opvouwbare driewielige bakfiets die is ontworpen met het oog op gezinnen.

De fiets was een vervolg op Taga's originele kinderwagenfiets. Om de prijs van hun tweede model te verlagen, koos Taga ervoor om van de Taga 2.0 een standaard fiets-en-doos met optionele accessoires te maken in plaats van een converteerbare kinderwagenfiets. Maar deze verandering temperde het enthousiasme van de consument niet, en de crowdfundingcampagne bereikte zijn fondsenwervingsdoel in de eerste 24 uur.

Na hun Kickstarter-succes startte Taga USA een tweede crowdfundingcampagne, dit keer op het Indiegogo-platform. Met de beloofde Taga-fietsen en -accessoires als backer-voordelen, hebben meer dan tweeduizend potentiële fietsers maar liefst $ 4.978.397 toegezegd aan de nieuwe campagne.

Dat is wanneer ze een hobbel in de weg raken.

Het is niet precies duidelijk wanneer Taga's financiële problemen precies begonnen, maar tegen het einde van 2017 uitten donateurs steeds vaker hun zorgen over het niet ontvangen van de producten die hen waren beloofd.

In februari 2018 was het duidelijk dat er een probleem was. Taga's CEO publiceerde een update over Indiegogo om zich te verontschuldigen voor de vertraging en om donateurs te informeren over de "tijdelijke geldproblemen" van het bedrijf. De geldschieters die om terugbetaling vroegen, werden geïnformeerd dat er op dat moment geen kon worden gegeven.

Uiteindelijk, op 17 maart, kwam de sage tot een teleurstellend einde. De CEO van Taga USA Inc. maakte de laatste grote update over Indiegogo en vertelde hoopvolle donateurs dat het bedrijf in een insolventiesituatie verkeerde. Taga heeft nu alle productie, verkoop en klantenservice stopgezet, en veel donateurs hebben nooit de kinderwagenfietsen en accessoires gekregen waar ze op hadden gewacht.

Dus wat kunnen de donateurs van Taga doen?

Helaas, wat er met Taga is gebeurd, laat zijn aanhangers weinig toevlucht. Productontwikkeling en innovatie is altijd een risicovolle onderneming. Indiegogo geeft geen garantie dat projecten zullen slagen of dat donateurs de beloofde voordelen zullen ontvangen. Met Taga USA Inc. op de rand van ontbinding, is het onwaarschijnlijk dat die mensen ooit aan het roer van een Taga-fiets zullen staan.

Dit is niet alleen een verlies voor de donateurs van Taga, maar het is ook een trieste situatie voor de fietsgemeenschap als geheel. Het is ontmoedigend om te weten dat zoveel mensen die enthousiast waren om zich bij de actieve transportbeweging aan te sluiten, in het stof worden achtergelaten.

Daarom nemen we graag even de tijd om die donateurs rechtstreeks te spreken.

Wie we zijn

Wij zijn Wike: the Walk and Bike company.

De afgelopen 25 jaar hebben we onze passie voor fietsen gekanaliseerd in het creëren van producten voor mensen die wandelen en fietsen een onderdeel van hun dagelijks leven willen maken. We zijn begonnen met een enkel fietsaanhangermodel, het zaad waaruit een brede lijn fietsaanhangers groeide en zich in de loop van de tijd ontwikkelde.

Tegenwoordig bouwt Wike trailers die vracht vervoeren, kajaks en kano's vervoeren en zelfs volwassenen met speciale behoeften helpen de paden op te gaan.

We delen toevallig ook Taga's visie van een fiets waarmee ouders in een handomdraai kunnen overstappen van wandelen naar fietsen. Onze kinderwagenfiets is de Salamander.

De Wike Salamander als een Taga-fietsalternatief

De Salamander-kinderwagenfiets is het resultaat van vijf jaar ontwikkeling en meer dan twee decennia expertise. We hebben onze passie voor actief transport gestoken in het bouwen van de snelst opvouwbare converteerbare bakfiets ter wereld en nu in 2018 bieden we hem over de hele wereld aan.

Dit is hoe het werkt. De Salamander verandert in een paar seconden naadloos van een bakfiets in Nederlandse stijl in een dubbele kinderwagen, waardoor het een geweldige oplossing is voor ouders die hun kinderen onderweg willen meenemen.

Maar hoe past het bij de Taga-fiets? Hoewel beide de niche van de kinderwagenfiets vullen, zijn er een paar belangrijke verschillen tussen de Taga-fiets en de Wike Salamander, en we zullen deze hieronder bekijken.

Prijskaartjes vs. Wike Salamander Prijs

De Taga 2.0-bakfiets begon met een prijs van $ 599 USD (wat neerkomt op ongeveer $ 755 CDN). De basisprijs van de Taga-fiets was echter exclusief kinderzitjes, hoofdsteunen, zonnekap, accessoirestang of luifel.

Als je de kosten van één kinderzitje en accessoires meetelt, kost de Taga 2.0 $ 1.239 USD ($ 1.559 CDN). De prijs van de Taga-fiets plus twee kinderzitjes en accessoires was $ 1.842 USD ($ 2.318 CDN).

Wat betreft de Salamander? We bieden het aan voor een introductieprijs van $ 2.800 CDN all-inclusive. Deze prijs weerspiegelt het feit dat we de Salamander hier in Canada bouwen, en het omvat de fiets, de kap, twee gevoerde kinderzitjes en rugleuningen en twee sets veiligheidsgordels.

Ombouw kinderwagen

In tegenstelling tot de originele Taga-fiets, is de Taga 2.0 niet om te bouwen van een fiets naar een kinderwagen. Taga heeft deze functie van zijn tweede generatie model verwijderd om de kosten te drukken. De Salamander daarentegen is een volledig converteerbare fiets die in 2-3 seconden van fiets naar kinderwagen of wandelwagen naar fiets kan.

Wat de originele Taga-fiets betreft, valt de Salamander op door de mogelijkheid om naadloos van fiets of kinderwagen te gaan en vice versa. Je hoeft de kinderen niet uit hun stoel te trappen om het te doen - ontgrendel gewoon het slot, trek de achterrem aan, duw de kinderwagen naar voren totdat deze vergrendelt en breng het derde wiel omhoog. Het is absoluut zo eenvoudig als de video het doet lijken.

Veiligheid kinderwagen

Er is een beetje een misvatting over de veiligheidsvoordelen van driewielfietsen versus tweewielers. Het is waar dat trikes gemakkelijker te balanceren zijn als ze niet in beweging zijn.

Driewielers hebben echter twee grote tekortkomingen: driewielige fietsen kantelen gemakkelijk op oneffen of hellende grond, en hun smalle stand maakt ze lastig te hanteren in bochten.

Dit was een veelgehoorde klacht bij de originele Taga-fiets, en hoewel de Taga 2.0 het ontwerp verbetert, is het nog steeds een potentieel veiligheidsrisico.

De Salamander lost dit probleem op met een derde wiel dat omhoog gaat als je van kinderwagen naar fiets overstapt. Omdat er geen derde wiel is dat u tegenhoudt, kunt u gemakkelijk bochten nemen en hellingen veilig tackelen.

Wij hier bij Wike bouwen al sinds 1990 geweldige fietsaccessoires! De kwaliteit van onze service is net zo belangrijk als de kwaliteit van onze fietsen, en we werken er hard aan om ervoor te zorgen dat al onze klanten volledig tevreden zijn met de producten die we verkopen.

Dus laat wat er met Taga is gebeurd je er niet van weerhouden om je aan te sluiten bij de beweging in actief transport. Er zijn Taga-alternatieven en we zijn hier voor de lange termijn.

We hebben nu units beschikbaar in verschillende kleuren op voorraad. Bekijken.